© B.M. PHOTO DE DOSSIER: Les drapeaux du Mexique, des États-Unis et du Canada sont représentés à un poste de sécurité au pont frontalier Saragosse-Ysleta, à Ciudad Juarez, Mexique, le 16 janvier 2020. REUTERS/Jose Luis Gonzalez Par Sharay Angulo et Dave Graham (NYSE 🙂 MEXICO CITY (B.M) – Le Mexique envisage de demander l’arbitrage d’un panel d’experts pour résoudre un différend latent avec les États-Unis sur l’interprétation des règles d’origine dans l’industrie automobile, ont déclaré mardi trois personnes proches du dossier. Le Mexique souhaite que le groupe d’experts clarifie ses divergences avec les États-Unis sur la manière d’appliquer les exigences de contenu du secteur automobile en vertu de l’Accord États-Unis-Mexique-Canada (USMCA), qui sous-tend le commerce en Amérique du Nord. Le ministère mexicain de l’Économie, qui a pris une position ferme https://www.reuters.com/business/autos-transportation/mexico-takes-firm-line-auto-dispute-ahead-economic-talks-2021-09-03 avec les États-Unis dans le différend automobile, n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaires sur ses plans. L’utilisation du panel intensifierait la lutte sur les règles de contenu automobile, qui étaient au cœur de la volonté de l’ancien président américain Donald Trump de remplacer l’Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) par ce qui est devenu l’USMCA. Le Mexique est favorable à une interprétation plus souple de la réglementation de l’industrie automobile que les États-Unis, qui ont demandé une refonte de l’ALENA afin de protéger les emplois manufacturiers américains. Les syndicats américains soutiennent que les emplois ont migré vers des usines mexicaines à moindre coût depuis l’entrée en vigueur de l’ALENA en 1994. Le 20 août, le gouvernement mexicain a demandé https://www.reuters.com/business/autos-transportation/mexico-wants-talks -with-unis-states-over-auto-content-rules-trade-pact-2021-08-21 que les États-Unis engagent des consultations formelles sur le différend. En vertu des règles de l’USMCA, si aucun accord n’est obtenu dans les 75 jours suivant la demande, l’affaire est transmise au groupe d’experts. Un panel est généralement composé de cinq membres choisis parmi une liste de personnes préalablement établie par les signataires de l’accord. Si vous le souhaitez, un panel de trois peut être convenu. Le gouvernement mexicain a déclaré ce mois-ci qu’il avait entamé des consultations formelles avec les États-Unis sur l’interprétation des règles. Le Canada a également été en désaccord avec les États-Unis sur la façon dont les règles automobiles sont appliquées en vertu de l’USMCA. Avis de non-responsabilité : Fusion Media tient à vous rappeler que les données contenues dans ce site Web ne sont pas nécessairement en temps réel ni exactes. Tous les CFD (actions, indices, contrats à terme) et les prix du Forex ne sont pas fournis par les bourses mais plutôt par les teneurs de marché. Par conséquent, les prix peuvent ne pas être exacts et différer du prix réel du marché, ce qui signifie que les prix sont indicatifs et ne conviennent pas à des fins de trading. Par conséquent, Fusion Media n’assume aucune responsabilité pour les pertes commerciales que vous pourriez subir en raison de l’utilisation de ces données. Fusion Media ou toute personne impliquée avec Fusion Media n’acceptera aucune responsabilité pour les pertes ou dommages résultant de la confiance accordée aux informations, y compris données, cotations, graphiques et signaux d’achat/vente contenus dans ce site Web. Veuillez être pleinement informé des risques et des coûts associés au trading sur les marchés financiers, c’est l’une des formes d’investissement les plus risquées possibles.
