© B.M. PHOTO DE DOSSIER: Le logo de Honda sur son modèle Modulo est représenté dans sa salle d’exposition de son siège social à Tokyo, au Japon, le 19 février 2019. REUTERS / Kim Kyung-hoon TOKYO (B.M) -Honda Motor Co a réduit ses prévisions de bénéfices pour l’année complète d’un vendredi pour la deuxième fois, alors qu’une pénurie mondiale persistante de semi-conducteurs l’oblige à réduire sa production de véhicules et que la hausse des prix de l’acier et des matériaux gruge ses marges bénéficiaires. Comme d’autres constructeurs automobiles, les plans de production de Honda ont été touchés par la pénurie de puces, la production mondiale en septembre ayant chuté de 30% par rapport à il y a un an, alors même que la demande sur des marchés clés, tels que la Chine, rebondit après une crise pandémique. “Nous pensions que les pénuries d’approvisionnement seraient limitées, mais nous voyons maintenant que la pénurie d’approvisionnement est plus grave et durera plus longtemps”, a déclaré le vice-président exécutif Seiji Kuraishi lors d’un point de presse. Honda faisait également face à des augmentations du coût des matériaux, notamment de l’acier, difficiles à répercuter sur les consommateurs, a-t-il ajouté. Les dernières prévisions de Honda pour un bénéfice d’exploitation de 660 milliards de yens (5,80 milliards de dollars) pour l’année au 31 mars sont en baisse de 15 % par rapport à une prévision faite en août, et inférieures à une prévision moyenne de 764,5 milliards de yens par 20 analystes, selon les données de Refinitiv. Vendredi, le constructeur automobile n°2 du Japon a également réduit son plan de vente de véhicules à 4,2 millions de véhicules, contre 4,85 millions cette année, contre 4,5 millions au cours des 12 mois précédents. Jeudi, le plus grand rival Toyota Motor (NYSE 🙂 a réduit son objectif de ventes pour l’année complète et a averti que le manque de semi-conducteurs posait toujours des risques pour ses plans de production annuels. Kuraishi de Honda a déclaré que la société s’attend à ce que les pénuries de puces s’atténuent après mars et ne devraient pas affecter ses plans visant à accélérer le passage aux voitures électriques et autres véhicules à zéro émission. Le constructeur automobile japonais vise à augmenter son ratio de véhicules électriques et de véhicules à pile à combustible (FCV) à 100 % de toutes les ventes d’ici 2040, tous les nouveaux modèles en Chine étant des véhicules électriques ou des voitures hybrides à partir de 2030. Honda développe également une technologie de conduite autonome, et dit qu’il prévoit d’installer des systèmes avancés d’assistance à la conduite dans tous ses modèles sur les principaux marchés d’ici 2030. Pour les trois mois précédant le 30 septembre, Honda a déclaré que le bénéfice d’exploitation avait chuté de près d’un tiers à 198,9 milliards de yens. Ce résultat était supérieur à une prévision moyenne de 183,5 milliards basée sur les estimations de neuf analystes, ont montré les données de Refinitiv. (1 $ = 113,7100 yens) Avis de non-responsabilité : Fusion Media souhaite vous rappeler que les données contenues dans ce site Web ne sont pas nécessairement en temps réel ni exactes. Tous les CFD (actions, indices, contrats à terme) et les prix du Forex ne sont pas fournis par les bourses mais plutôt par les teneurs de marché. Les prix peuvent donc ne pas être exacts et différer du prix réel du marché, ce qui signifie que les prix sont indicatifs et ne conviennent pas à des fins de trading. Par conséquent, Fusion Media n’assume aucune responsabilité pour les pertes commerciales que vous pourriez subir en raison de l’utilisation de ces données. Fusion Media ou toute personne impliquée avec Fusion Media n’acceptera aucune responsabilité pour les pertes ou dommages résultant de la confiance accordée aux informations, y compris données, cotations, graphiques et signaux d’achat/vente contenus dans ce site Web. Veuillez être pleinement informé des risques et des coûts associés au trading sur les marchés financiers, c’est l’une des formes d’investissement les plus risquées possibles.
