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B.M. Un passager descend dans le métro pendant l’heure de pointe du soir à Washington 2/2 Par Ian Simpson et Clarece Polke WASHINGTON (B.M) – Le métro de Washington, DC rouvrira jeudi après une journée d’arrêt pour des contrôles de sécurité d’urgence qui contraint les navetteurs à lutter contre la circulation dense à bord d’autobus bondés, à bicyclette et même en planche à roulettes. Le Metrorail de Washington, le deuxième système de métro américain le plus fréquenté, rouvrira à 5 heures du matin HAE après que les équipes auront terminé les vérifications des câbles électriques, a déclaré mercredi Paul Wiedefeld, directeur général de la Washington Metropolitan Area Transit Authority. Il a déclaré lors d’une conférence de presse que certaines des 91 stations du système de 119 milles (190 km) pourraient rester fermées si les réparations n’étaient pas terminées à l’heure de réouverture prévue. “Notre intention est de les terminer dans la soirée”, a déclaré Wiedefeld. Il a ajouté que 26 câbles défectueux avaient été trouvés et 18 avaient été réparés. L’arrêt de Metrorail à minuit mardi a incité bon nombre des quelque 700 000 personnes qui empruntent le système un jour de semaine typique à se plaindre qu’elles avaient peu de temps pour se préparer avant qu’il ne soit annoncé mardi après-midi. Le coffrage visait à donner aux équipes de sécurité le temps d’inspecter 600 câbles souterrains pouvant présenter un risque d’incendie. L’arrêt a également soulevé des inquiétudes quant à la sécurité d’un système desservant la capitale américaine et ses banlieues du Maryland et de Virginie qui a longtemps été en proie à des tunnels enfumés, des pannes et des accidents mortels. C’était la première fois que le système était fermé pour autre chose que le mauvais temps depuis sa mise en service dans les années 1970. La fermeture n’a pas été une aubaine pour les chauffeurs de taxi de la ville, dont beaucoup ont déclaré que la circulation dense nuisait à leur entreprise. Rayna Smith, 30 ans, a déclaré qu’il n’y avait de places debout que dans le bus qu’elle a pris pour travailler au Conseil du district de Columbia, inhabituel sur un itinéraire où elle trouve normalement un siège. “C’était plein à craquer”, a déclaré Smith. “Mais c’était aussi assez calme, personne ne parlait vraiment … Je suppose que nous souffrions tous en silence.” Les bureaux du gouvernement américain, le Congrès et la plupart des écoles sont restés ouverts, bien que le Bureau de la gestion du personnel, qui supervise la main-d’œuvre fédérale, ait donné aux employés la possibilité de prendre des congés imprévus ou de travailler à domicile. Le secrétaire américain aux Transports, Anthony Foxx, a déclaré que la fermeture était nécessaire pour un système où 18 personnes ont été tuées dans des accidents ferroviaires au cours des 34 dernières années. “WMATA a une longue liste bien documentée de problèmes de sécurité et doit travailler de manière agressive pour les résoudre”, a déclaré Foxx dans un communiqué. “Bien que cet arrêt soit gênant, ils font ce qu’il faut en donnant la priorité à la sécurité de leurs passagers et de leurs travailleurs.” MAUVAISE INFRASTRUCTURE Ted Cox, un avocat d’immigration de 62 ans de New York, faisait partie des nombreuses personnes qui se sont plaintes de l’effondrement des infrastructures et des embouteillages résultant de la fermeture intempestive du métro. “Dans quel genre de pays sommes-nous, pour que la capitale nationale ne puisse pas gérer un système de métro?” il a dit. “C’est en quelque sorte sur un pied d’égalité avec l’infrastructure dans le reste du pays. Espérons que cela attirera l’attention des législateurs pour s’occuper de l’infrastructure en général.” Les chauffeurs de taxi ont déclaré que la circulation limitait le nombre de trajets qu’ils pouvaient effectuer. “Partout il y a du monde”, a déclaré Asamenew Tesfaye alors qu’il conduisait un taxi jaune depuis la banlieue d’Alexandria, en Virginie. “Cela semble occupé pour tout le monde, mais nous gagnons moins d’argent que les autres jours.” Certains navetteurs se sont tournés vers Twitter (NYSE 🙂 pour exprimer leur frustration face aux retards et à l’encombrement des bus, faisant de #MetroShutdown le hashtag le plus tendance aux États-Unis mercredi matin. Un utilisateur a plaisanté en disant que la ville devrait inonder les tunnels du métro jusqu’au niveau des quais et compter sur des gondoles vénitiennes plutôt que sur des trains. Service de transport Uber [UBER.UL] a déclaré qu’il plafonnerait les prix de surtension dans la région de Washington à 3,9 fois les tarifs de base pendant la fermeture. Le rival Lyft, basé à San Francisco, a quant à lui déclaré qu’il offrait aux nouveaux clients 20 $ de réduction sur leur premier trajet. Certains navetteurs ont trouvé des solutions plus créatives à leurs problèmes de transport. Brendan Norwood-Pearson, un junior de 20 ans à l’American University, a déclaré qu’il était en classe le matin lorsqu’il s’est rendu compte que l’arrêt du métro pourrait le laisser en retard pour le travail au Smithsonian National Air and Space Museum. Sa meilleure option, a-t-il décidé, était la planche à roulettes sur laquelle il naviguait à un rythme effréné le long du National Mall. “Les bus prennent trop de temps pour arriver ici”, a déclaré Norwood-Pearson. “Un skateboard met 35 minutes pour arriver ici et en bus c’est une heure.”
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