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© B.M. Vue aérienne du Boeing 737-800 de Miami Air International qui a dépassé la piste du NAS Jacksonville Par Brendan O’Brien (B.M) – Les enquêteurs fédéraux ont commencé samedi à rechercher ce qui a fait glisser un avion de ligne Boeing (NYSE 🙂 avec 143 personnes à bord d’une piste dans une rivière peu profonde lors d’un atterrissage sur une base militaire de Jacksonville, en Floride, lors d’un orage, blessant 22 personnes. Le Boeing 737-800 affrété par l’armée américaine arrivait de la base navale de Guantanamo Bay à Cuba avec 136 passagers et sept membres d’équipage lorsqu’il a glissé dans la rivière Saint-Jean au bout de la piste de 9 000 pieds de la base aéronavale de Jacksonville le Vendredi soir, ont annoncé les autorités. Les autorités ont porté le nombre de personnes blessées à 22, contre 21, après qu’un enfant de trois mois a été admis dans un hôpital local pour observation, a déclaré le capitaine Michael Connor, commandant de la station de Jacksonville, lors d’une conférence de presse. Les enquêteurs du National Transportation Safety Board ont récupéré un enregistreur de données de vol non endommagé et il a été envoyé à Washington pour analyse, a déclaré le vice-président du NTSB, Bruce Landsberg, lors de la conférence de presse. “Nous espérons obtenir un rapport très complet à ce sujet sous peu”, a-t-il déclaré. Les enquêteurs ont déclaré qu’ils espéraient interroger l’équipage dimanche. L’enregistreur vocal du cockpit se trouve dans la queue de l’avion et immergé sous l’eau. Les enquêteurs ne pourront pas le récupérer tant que l’avion ne sera pas sorti de l’eau, a déclaré Landsberg. “Nous allons être très prudents dans la préservation des preuves périssables”, a-t-il déclaré. Les autorités déterminaient la meilleure façon de retirer l’avion de l’eau, a déclaré l’enquêteur en charge du NTSB, John Lovell. “Certaines idées sont lancées en termes de mise en place d’une sorte de rembourrage en dessous … et de déplacement sur ces coussins”, a-t-il déclaré. Les garde-côtes américains ont placé des barrages flottants autour de l’avion de ligne pour contenir les fuites de carburéacteur dans l’eau, a déclaré Landsberg. L’avion, affrété par Miami Air International, tentait d’atterrir vers 21h40 heure locale au milieu du tonnerre et des éclairs lorsqu’il a glissé de la piste et s’est immobilisé dans les eaux peu profondes de la rivière, ont déclaré les autorités et les passagers. Landsberg a déclaré que les enquêteurs examineraient de près si la météo a joué un rôle dans l’incident. “C’est un miracle. Nous pourrions parler d’une autre histoire”, a déclaré Connor tôt samedi. Des militaires en service actif, des employés civils du gouvernement et leurs personnes à charge étaient à bord de l’avion de ligne, a déclaré Connor à CNN. La base militaire se trouve sur la rive ouest de la rivière Saint-Jean à environ 12,87 km au sud du centre de Jacksonville, à environ 563,27 km au nord de Miami. Miami Air International est une compagnie aérienne charter exploitant une flotte de Boeing 737-800, différente de l’avion 737 MAX 8 qui a été immobilisé à la suite de deux accidents mortels impliquant cet avion. Les représentants de la compagnie aérienne n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires. Un porte-parole de Boeing Co a déclaré que la société était au courant de l’incident et recueillait des informations. La compagnie charter est engagée par l’armée pour son service aller-retour bihebdomadaire “rotator” entre le continent américain et Guantanamo Bay, a déclaré Bill Dougherty, porte-parole de la base de Jacksonville.
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