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© B.M. PHOTO DE DOSSIER: Un avion de Ryanair taxi à l’aéroport de Lisbonne, Portugal, le 27 septembre 2018. REUTERS / Rafael Marchante / Photo d’archive de Conor Humphries et Laurence Frost DUBLIN (B.M) – Ryanair pourrait refuser d’accepter la livraison de son premier Boeing (NYSE 🙂 737 MAX jet jusqu’après l’été suite à un retard dans la certification d’une version du jet conçue pour la compagnie aérienne, a déclaré jeudi un cadre supérieur. La compagnie aérienne irlandaise, premier client européen du MAX, attend toujours que Boeing lui donne une date pour la livraison de son premier jet, un MAX200 de 197 places, et décidera alors si elle peut le prendre pendant sa saison estivale chargée, dit l’exécutif. “Nous avons besoin d’une date définitive quant à la date à laquelle nous allons obtenir l’avion et ensuite nous devons décider … si cela nous convient de les prendre ou non car dans le cours normal des événements, nous ne prenons pas d’avions pendant les mois d’été », a déclaré Eddie Wilson, directeur général de Ryanair DAC, la principale compagnie aérienne du groupe Ryanair. Wilson, s’adressant à B.M dans une interview, a déclaré que le retard était lié à la certification du modèle MAX200, qui a une porte supplémentaire pour permettre à plus de passagers que le modèle standard, et semblait dépendre de la relation entre Boeing et la Federal Aviation Administration. . “La sortie de cet avion… a à voir avec un problème assez simple. Et c’est ainsi que l’interface entre Boeing et la FAA va fonctionner dans ce genre de problèmes et ils doivent régler cela une fois pour toutes”, a-t-il ajouté. mentionné. “C’est vraiment à Boeing à Seattle de nouer cette relation avec la FAA pour régler les problèmes de certification et comment ils doivent faire les choses différemment. Voilà à quoi cela ressemble”, a-t-il déclaré. Interrogée sur les commentaires, une porte-parole de Boeing a déclaré: “Nous continuons à travailler en étroite collaboration avec Ryanair pour livrer leurs premiers 737-8-200.” Ryanair devait initialement prendre livraison de son premier MAX il y a deux ans avant que l’avion ne soit cloué au sol pendant 20 mois après deux accidents mortels. Depuis lors, la compagnie aérienne a annoncé des retards répétés, réduisant ses livraisons prévues à temps pour une utilisation à l’été 2021 de 40 à 16 à peut-être zéro. Le directeur général du groupe, Michael O’Leary, a déclaré le mois dernier qu’il était en colère contre Boeing et qu’il “ne croyait pas nécessairement” à une promesse de la société américaine de livrer le premier avion avant la fin du mois de mai. pour vous rappeler que les données contenues dans ce site Web ne sont pas nécessairement en temps réel ni exactes. Tous les CFD (actions, indices, contrats à terme) et les prix du Forex ne sont pas fournis par des bourses mais plutôt par des teneurs de marché, et donc les prix peuvent ne pas être exacts et peuvent différer du prix réel du marché, ce qui signifie que les prix sont indicatifs et ne conviennent pas à des fins commerciales. Par conséquent, Fusion Media n’assume aucune responsabilité pour les pertes commerciales que vous pourriez subir en raison de l’utilisation de ces données. Fusion Media ou toute personne impliquée avec Fusion Media n’acceptera aucune responsabilité pour les pertes ou dommages résultant de la confiance accordée aux informations, y compris les données, les devis, les graphiques et les signaux d’achat/vente contenus sur ce site Web. Veuillez être pleinement informé des risques et des coûts associés au trading sur les marchés financiers, c’est l’une des formes d’investissement les plus risquées possibles.
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