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3/3 © B.M. Le cargo britannique Scot Carrier est photographié après une collision avec le cargo danois Karin Hoej, entre Ystad et Bornholm, sur la mer Baltique le 13 décembre 2021. TT News Agency/Johan Nilsson via REUTERS 2/3 Par Nikolaj Skydsgaard, Johan Ahlander et Niklas Pollard STOCKHOLM / COPENHAGUE (B.M) – L’un des deux membres d’équipage danois portés disparus d’une barge chavirée a été retrouvé mort dans la coque après une collision nocturne lundi avec un cargo britannique sur une route très fréquentée de la mer Baltique au large de la Suède. La barge Karin Hoj de 55 mètres et le Scot Carrier de 90 mètres naviguaient dans la même direction au large de l’île de Bornholm lorsqu’ils se sont écrasés dans le brouillard et l’obscurité à 03h30 (02h30 GMT), ont indiqué les agences maritimes danoise et suédoise. Au moins neuf bateaux et un hélicoptère ont ratissé les eaux près du site jonché d’épaves, tandis que le Karin Hoj renversé a été remorqué vers des eaux moins profondes afin que les plongeurs suédois puissent enquêter sur la coque sans risquer d’être entraînés vers le bas. Il est impossible de survivre longtemps sans équipement de protection à des températures de la mer d’environ 4 degrés Celsius, mais on espérait que le couple serait en vie dans une poche d’air à l’intérieur de la coque. Cependant, l’Administration maritime suédoise (SMA) et la police ont déclaré qu’une personne avait été retrouvée morte sur le bateau, tandis que l’autre était toujours portée disparue. ENQUÊTE CRIMINELLE Bien qu’il y ait eu du brouillard au moment de l’accident, l’Institut météorologique danois a déclaré qu’il n’était pas dense et que les conditions n’étaient pas inhabituelles pour la période de l’année. Le ministère public suédois a déclaré dans un communiqué qu’une enquête préliminaire était en cours sur plusieurs crimes présumés : négligence grave dans le trafic maritime, décès par négligence et intoxication marine. Il a indiqué que deux suspects, un Britannique et un Croate, avaient été placés en garde à vue et n’a pas pu fournir plus de détails en raison de la nature préliminaire de l’enquête. Les événements semblant s’être déroulés rapidement, le Centre des opérations conjointes (JOC) de la Défense danoise a déclaré qu’il n’y avait aucun signe que des canots de sauvetage ou d’autres équipements d’urgence aient été utilisés par l’équipage de deux personnes du Karin Hoj. “Je peux confirmer qu’un accident s’est produit mais je ne connais pas les circonstances”, a déclaré à B.M Soren Hoj, directeur général de Rederiet Hoj, propriétaire du Karin Hoj. La barge naviguait de Sodertalje en Suède à Nykobing Falster dans le sud du Danemark, tandis que le Scot Carrier naviguait vers Montrose sur la côte est de l’Écosse. Le propriétaire du navire britannique, Scotline, a déclaré qu’il ne pouvait pas commenter les détails mais qu’il aidait les autorités locales. La SMA a déclaré que le navire danois était vide de cargaison et qu’il n’était pas clair si le navire britannique transportait quoi que ce soit. Les eaux entre la Suède et le Danemark connaissent un trafic maritime important. Les collisions sont rares mais en 2006, un petit navire danois a coulé après un crash avec un bateau suédois, avec tout l’équipage sauvé vivant après avoir sauté par-dessus bord.
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